أسباب الخطأ الشائعة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأختام زيت الهيكل العظمي

إن ختم الزيت الهيكلي هو عنصر ختم ديناميكي. يعد وجود "فيلم زيت حرج" شرطًا ضروريًا وكافيًا لختم ختم الزيت. الختم بدون تسرب غير مسموح به ومستحيل. نظرًا لأن وجود طبقة زيت التشحيم أمر لا غنى عنه لضمان أن حافة ختم الزيت يمكنها تحقيق قفل احتكاك التزييت ، ووجود طبقة زيت التشحيم يجعل قدرًا معينًا من التسرب أمرًا لا مفر منه. بالنسبة لختم الزيت الدوار ، يُسمح بحدوث تسرب طفيف في غضون 50 إلى 100 ساعة أثناء التشغيل الأولي. مع زيادة وقت التشغيل ، سيتوقف التسرب تدريجيًا ، وغالبًا ما تكون مدة خدمة أختام الزيت هذه أطول. خلال فترة الخدمة الصالحة ، يُسمح بتتبع التسرب ، وإلا ، يجب التعامل معه وفقًا لأسباب الأعطال الشائعة التالية وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها لختم الزيت.
مانع تسرب زيت الإطار السيئ ، مما يتسبب في حدوث تسرب مبكر
رقم استكشاف الأخطاء وإصلاحها
1 جودة تصنيع رديئة لشفة مانع تسرب الزيت ، أو نتوء أو عيب على حافة مانع تسرب الزيت ، أو إزالة الحواف أو استبدال مانع تسرب زيت الإطار
2 جودة رديئة أو عطل من زنبرك ختم الزيت للإطار استبدل زنبرك ختم الزيت بالإطار
3 إذا كان الضغط الشعاعي صغيرًا جدًا ، يكون الزنبرك فضفاضًا جدًا وقوة الإمساك صغيرة جدًا ، اضبط زنبرك ختم زيت
الإطار.
رقم استكشاف الأخطاء وإصلاحها
1 عندما يكون لشفة مانع تسرب الزيت ندوب واضحة ، استبدل ختم زيت الإطار بخدش الشفة من خلال مجرى المفتاح أو الخيط ؛ عند إعادة التثبيت ، استخدم صندوقًا لحماية حافة مانع تسرب زيت الإطار
2 وختم زيت الإطار على شكل فراشة. أداة تركيب ختم زيت الإطار غير مناسبة. إعادة تصميم وتصنيع أداة تركيب مانع تسرب الزيت
. 3. يتم قلب اتجاه التجميع لشفة مانع تسرب الزيت أو يكون الزنبرك مفكوكًا. شطب نهاية العمود غير مناسب ، أو الخشونة عالية جدًا ، أو قوة التجميع كبيرة جدًا ، مما يتسبب في قلب شفة مانع تسرب الزيت أو سقوط الزنبرك. استخدم ورق الصنفرة الناعم لتلميع حافة نهاية العمود ، وقم بتطبيق الشحم ، ثم قم بتثبيت مانع تسرب زيت الإطار بعناية
. طبيعي بعد تشغيل العمود لفترة من الوقت