ختم الزيت الهيكلي هو مكون ختم ديناميكي. يعد وجود "فيلم الزيت الحرج" شرطًا ضروريًا كافيًا لختم ختم الزيت. الختم بدون تسرب غير مسموح به أو مستحيل. لأن وجود غشاء زيت التشحيم أمر لا غنى عنه لضمان قفل احتكاك التشحيم لختم الزيت ، ووجود أغشية زيت التشحيم يجعل قدرًا معينًا من التسرب أمرًا لا مفر منه. في عملية تدوير ختم الزيت ، أثناء الاستخدام من 50 إلى 100 ساعة في المراحل الأولى من التشغيل ، تحدث كمية صغيرة من التسرب. مع زيادة وقت التشغيل ، ستتوقف التسريبات تدريجيًا ، وغالبًا ما يكون عمر ختم الزيت طويلًا نسبيًا. خلال فترة الاستخدام الصالحة ، يُسمح بتتبع التسرب. خلافًا لذلك ، يجب معالجته وفقًا للأسباب الشائعة للفشل في أختام الزيت التالية.
1. ضعف تسرب الزيت للهيكل العظمي ، مما يسبب التسرب المبكر
إنهاء تحليل فشل الرقم التسلسلي وطريقة الاستبعاد
1 يتم تصنيع أجزاء ختم زيت Smerief بشكل سيئ في الفم ، كما أن جودة أجزاء ختم ختم الزيت الهيكلية بها نتوءات أو عيوب لإزالة الحواف أو استبدال أجزاء ختم ختم الزيت الهيكلية
2 ربيع ختم ختم زيت Sollet هو نوعية رديئة أو فشل في جزء ختم ختم الهيكل العظمي من جودة تصنيع الزنبرك.
3 الضغط الشعاعي صغير جدًا والنابض فضفاض جدًا ، ويقوم الضبط بإحكام بضبط الضبط الصغير لنابض ختم الزيت الهيكلي
2. أجزاء الختم Smercial غير مجهزة جيدًا ، وتحدث تسربات
إنهاء تحليل فشل الرقم التسلسلي وطريقة الاستبعاد
1 عندما تكون أجزاء ختم الهيكل العظمي مجهزة بشكل واضح بندبات واضحة ، فإن أجزاء ختم ختم الزيت العظمي من خلال فتحة المفتاح أو الخيط لخدش فم الشفة لاستبدال أجزاء ختم زيت الهيكل العظمي ؛ عند إعادة التثبيت ، استخدم غطاءًا واقيًا لحماية فم شفة مانع تسرب الزيت العظمي.
2 أجزاء ختم ختم الزيت الهيكلية هي على شكل فراشة مشوهة أدوات تركيب ختم ختم النفط الهيكل العظمي إعادة تصميم وتصنيع أدوات تركيب ختم ختم الزيت العظمي
3 أجزاء مانعة للتسرب من الزيت الهيكلي من اتجاه مدخل الشفة تقلب أو تقطع الينابيع حافة نهاية المحور ، خشنة ومرتفعة للغاية ، أو تجميع مفرط ، مما يتسبب في قلب شفاه مانع التسرب بالزيت الهيكلية أو سقوط الزنبرك من ورق الصنفرة الناعم لتلميع المحور زاوية نهاية شطب زاوية زاوية رأسية ، تطبيق الزيت ، كن حذرًا لتثبيت أجزاء ختم الزيت الهيكلية
4 عندما يتم طلاء سطح الشفة والعمود بالكثير من تجميع الزيت على سطح الشفة والمحور ، يتم تطبيق سطح الشفة والعمود لأجزاء إحكام الهيكل العظمي وسطح المحور كثيرًا لفترة التشغيل.
