الأعمال المهدرجة

محتوى صفحة تفاصيل المنتج

اسم المنتج

durable china oil seal design oil seal is the custom of general seals. Simply put, it is the seal of lubricating oil. It is a mechanical component used to seal oil (oil is the most common liquid substance in the transmission system, and also refers to the general liquid substance). It isolates the parts that need to be lubricated from the contributing parts in the transmission part, so that the lubrication will not leak oil. The seals used in static seals and dynamic seals (generally reciprocating) are called oil seals.

بادئ ذي بدء ، قمنا بتلخيص عدة أسباب شائعة لتسرب الزيت:

1) أسباب التجمع

① بسبب ضغط التركيب ، يتشوه ختم الزيت بعد الضغط ؛

② أثناء عملية التجميع ، يتم خدش ختم الزيت عند فم الشفة من خلال الخيط أو مفتاح الزهرة ؛

③ بسبب الخشونة المنخفضة لختم الزيت وضغط الضغط ، يفشل الزنبرك أو تنقلب الشفاه.

صورة

2) سبب ما

بسبب مشكلة المواد والتصنيع لنابض ختم الزيت ، فشل الأداء. شكل فشل الزنبرك هو: الزنبرك ضيق جدًا أو فضفاضًا جدًا ، وضغط الزنبرك صغير عندما يكون الزنبرك فضفاضًا جدًا ، ولا يمكن تحقيق تأثير الختم. عندما يكون الضيق شديدًا ، يكون ضغط ضغط الزنبرك كبيرًا. تسرب زيت الزيت.

صورة

3) أسباب عمل الوسط

وسيط العمل هو الزيت. يجب أن يأخذ اختيار مواد ختم الزيت في الاعتبار توافق الزيت. يجب أن ينتج عن التوافق بين الاثنين انتفاخ ، تصلب ، تليين ، تشقق ، إلخ للشفاه ، وفي النهاية تسرب الزيت.

4) أسباب تآكل الشفة

① مشكلة التنظيف: صب الرمل ، آلة معالجة الحديد ، الشوائب الزيتية ، إلخ ، وكمية كبيرة من شفة ختم الزيت ، ارتداء غير طبيعي في العمل ؛

② محاور مختلفة لختم الزيت وعمود الدوران ، الطحن الجزئي بعد الضغط على ختم الزيت ، والتآكل غير الطبيعي للشفاه ؛

③ تشحيم قاعدة الليثيوم عند فوهة مانع تسرب الزيت ضعيف ، وسيؤدي الاحتكاك الجاف إلى تآكل غير طبيعي.

5) أسباب المحور

① خشونة سطح المحور الدوار وصلابة غير معقولة. في الوقت الحاضر ، تختار صناعة السيارات عمومًا درجة خشونة لا تقل عن 0.8. سيتم استخدام التبريد عالي التردد مع جزء تعاون ختم الزيت ، والصلابة ليست أقل من HRC55 ؛

وجود عيوب على سطح العمود الدوار ، مثل: التآكل ، الخدش ، علامات السكين.