Shandong KNT Öldichtung Co., Ltd

PRODUKT

Automobil-Stoßdämpfer

Öldichtung ist eigentlich die Dichtung von Schmieröl. Das Dichtungsproblem der Ausrüstung ist kritisch und beeinträchtigt den normalen Betrieb und die Sicherheit der Ausrüstung. Lassen Sie uns heute über unsere derzeit üblichen Hochtemperatur-Öldichtungsmaterialien sprechen.

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Inhalt der Produktdetailseite

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Öldichtung ist eigentlich die Dichtung von Schmieröl. Das Dichtungsproblem der Ausrüstung ist kritisch und beeinträchtigt den normalen Betrieb und die Sicherheit der Ausrüstung. Lassen Sie uns heute über unsere derzeit üblichen Hochtemperatur-Öldichtungsmaterialien sprechen.

Die erste ist die gebräuchlichere Öffnungsöldichtung aus Fluorkautschuk. Seine hohe Temperaturbeständigkeit ist sehr stark und die Anwendungsszenarien sind ebenfalls sehr reichhaltig. Viele raue Betriebsumgebungen werden zuerst daran denken. Bei hoher Temperaturbeständigkeit weist dieses Material dennoch eine gute Ölbeständigkeit auf. Die Leistung von Lösungsmittelbeständigkeit, klimatischer Alterung, chemischem Medium wie Reduzierer, Blüten, Autos usw. kann verwendet werden, was eine gute Versiegelungswirkung spielen kann.

Zweitens ein ganz neues Material – Glaspulver mit niedrigem Schmelzpunkt. Dieser neue Materialprozess ist komplex und umfangreich. Daher ist die Formel stark. Die Grundstoffe der Keramik.

Die zweite Art von Trunchen-Gummi ist ebenfalls ein Gummimaterial mit ölbeständigem Antioxidans, Abriebfestigkeit, Anti-Aging, chemischer Korrosion und anderen Eigenschaften. Es muss innerhalb von 120 ° C liegen, Versiegelung von mechanischen Geräten unter verschiedenen normalen Bedingungen.

Die dritte Art von Polytetrafluorethylen hat auch eine gute chemische Beständigkeit. Es ist sehr wichtig. Es ist in organischen Lösungsmitteln wie starken Säuren und starken Alkalien unlöslich. Daher kann es besser auf verschiedene mechanische Geräte und Geräte angewendet werden. Der allgemeine Temperaturbereich sollte bei -156 ~ 250 ° C liegen.

Zusätzlich zu den oben genannten gibt es viele andere Materialien, die für Hochtemperatur-Öldichtungen verwendet werden können, wie z. B. Silikonkautschuk, wie Polyurethan usw. Angesichts der großen Anzahl von Materialien müssen wir in der tatsächlichen Situation die auswählen Hauptkörper der Öldichtung entsprechend der Verarbeitung, um sicherzustellen, dass die Nutzungseffizienz hoch ist.

 

KNT ist spezialisiert auf die Herstellung und den Vertrieb von Gummi-O-Typ, Silikon-O-Rot, Fluorkunststoff-O-Typ-Kreis, Gummi-O-förmiger Dichtungsring, Silikon-O-förmiger Dichtungsring, Fluorkunststoff-O-förmiger Dichtungsring, Silikonkautschuk-Extrusionsprodukt, Silikon, Gummihaare, Gummihaare, Gummihaare, Gummihaare, Gummihaare, Gummihaare Bubble-Serie, Skelett-Öldichtung, O-Dichtungsring und andere Produkte.

Wir haben lange mit Importherstellern wie den Vereinigten Staaten, Deutschland, Japan und Taiwan zusammengearbeitet. Produkte sind weit verbreitet für Hardware-Kunststoff, Wasserablauf, Heizung, Klimaanlage, Feuer, Pharma, Schiffe, andere Rohrleitungssysteme, Autos, Motorräder, verschiedene Maschinen, Haushaltsgeräte, Elektronik, Spielzeug, Sportgeräte, pneumatische Komponenten, Hydraulikdruck, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch, pneumatisch. Kappen und Stoßdämpfung und Badezimmerindustrie. Gao Hui Industrial kann auch Modelle, Verarbeitungen und Anpassungen gemäß den Anforderungen Ihres Unternehmens herstellen.

KNT hält an der Politik „Überleben mit Qualität und Entwicklung mit Sorten“ fest, verbessert kontinuierlich die Produktqualität, verbessert die Produktvielfalt und erfüllt die Marktnachfrage!

KNT immer im Auge behalten: die Industrie, um die Bedürfnisse der Benutzer zu erfüllen; mit Qualität gewinnen, zuverlässige Produkte herstellen;

 

Fluorine skeleton oil seal is a typical representative of oil seal. Generally speaking, the oil seal refers to the skeleton oil seal. The role of the oil seal is generally as an automobile shock buffer to isolate the parts that need to be lubricated in the transmission part from the contributing parts to prevent the leakage of lubricating oil. The skeleton is like a steel bar in a concrete member, acting as a reinforcement to keep the oil seal in shape and tension. According to the structure, lip frame oil seal and lip frame oil seal can be divided into single lip frame oil seal. The auxiliary lip of the lip frame oil seal acts as a dustproof function to prevent the outside world from entering the machine. According to the frame type, it can be divided into built-in frame oil seal, external frame oil seal and prefabricated oil seal. According to working conditions, it can be divided into rotary skeleton oil seal and reciprocating skeleton oil seal. Applicable to gasoline engine crankshaft, diesel engine crankshaft, gearbox, differential, shock absorber, engine, bridge and other parts.

 

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