Inhalt der Produktdetailseite
Produktname
The company specializes in the production of various high-quality china oil seal design, TC skeleton oil seals, non-standard custom-made, factory direct sales, complete product specifications, high quality and low price.
Willkommen zu beraten und zu verhandeln
dear friends! Due to the many specifications of the seals, we cannot list them all. If necessary, please call or Wangwang. Please contact the store to confirm the specification number of the product photographed before taking the photo.
Material: Hochwertiges Fluorid + Skelett + Feder
Arbeitstemperatur: -40 ℃ ~+200 ℃
Die Rolle der Skelett-Öldichtung besteht im Allgemeinen darin, die Komponenten, die in den Getriebeteilen geschmiert werden müssen, von den Beitragsteilen zu isolieren, so dass das Schmieröl nicht austritt. Es wird normalerweise verwendet für
Die rotierende Welle ist eine rotierende Welle, die dicht abdichtet. Das Skelett ist wie die Bewehrung im Betonbauteil, die eine verstärkte Rolle spielt und dem Wellendichtring ermöglicht, Form und Spannung beizubehalten. Je nach Skeletttyp kann es in innere Skelett-Öldichtung, äußere Skelett-Öldichtung und freiliegende Skelett-Öldichtung unterteilt werden. Die Skelett-Öldichtung besteht aus hochwertigem Verbundgummi und Stahlblech mit stabiler Qualität und langer Lebensdauer. Es wird häufig für Autos, Motorradkurbelwellen, Nockenwellen, Differentiale, Stoßdämpfer, Motoren, Brücken, Vorder- und Hinterräder und andere Teile verwendet.
1. Sediment, Staub, Wasser und anderes Eindringen des Lagers von außen verhindern;
2. Begrenzen Sie das Schmieröl im Lager. Die Anforderungen an die Öldichtung sind, dass die Größe (Innendurchmesser, Außendurchmesser und Dicke) die Anforderungen erfüllen muss; die Anfrage hat eine angemessene Elastizität, die geeignet geklebt werden kann, um eine Dichtungsrolle zu spielen; Öl oder Wasser usw.), lange Lebensdauer.
Folgende Punkte sollten beim sinnvollen Einsatz von Wellendichtringen beachtet werden:
(1) Aufgrund der Konstruktion und Struktur sollte die Achse der Achse eine Hochgeschwindigkeits-Öldichtung mit hoher Rotation verwenden. Die langsamlaufende Welle wird für die langsamlaufende Ölabdichtung verwendet. Die Low-Speed-Öldichtung kann nicht auf der High-Speed-Achse verwendet werden, und es ist nicht möglich.
(2) Wenn die Umgebungstemperatur hoch ist, sollte Polypropylen oder Silikon, Fluor und Silikonfluorkautschuk ausgewählt werden. Und versuchen Sie, die Öltemperatur im Kraftstofftank zu senken. Bei zu niedriger Temperatur sollte kältebeständiger Gummi verwendet werden.
(3) Die spannungsfreie Öldichtung ist schlecht erschwinglich, und die Öldichtung verformt sich, wenn der Druck zu groß ist. Bei übermäßigem Druck sollten druckbeständige Öldichtungen verwendet werden.
(4) Die Exzentrizität der Installation ist zu groß, wenn sich die Exzentrizität und die Wellenkoordination der Welle verschlechtern, insbesondere wenn die Achsengeschwindigkeit hoch ist. Wenn der Exzenter zu groß ist, kann der „W“-förmige Wellendichtring verwendet werden.
(5) Die Oberfläche der Achse wirkt sich direkt auf die Lebensdauer der Öldichtung aus, dh die Laufruhe der Achse und die Lebensdauer der Öldichtung.
(6) Beachten Sie, dass an der Mündung der Lippe des Wellendichtrings eine gewisse Menge Schmieröl vorhanden sein sollte.
(7) Achten Sie besonders darauf, dass kein Staub in die Öldichtung eindringt.
