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durable diseño de sello de aceite de china oil seal is the custom of general seals. Simply put, it is the seal of lubricating oil. It is a mechanical component used to seal oil (oil is the most common liquid substance in the transmission system, and also refers to the general liquid substance). It isolates the parts that need to be lubricated from the contributing parts in the transmission part, so that the lubrication will not leak oil. The seals used in static seals and dynamic seals (generally reciprocating) are called oil seals.
En primer lugar, resumimos varias razones comunes de fugas de aceite:
1) Razones para el montaje
① Debido a la presión de la instalación, el sello de aceite se deforma después de la presión;
② Durante el proceso de montaje, el sello de aceite se raya en la boca del labio a través de la rosca o llave de flor;
③ Debido a la baja rugosidad del sello de aceite y la presión de la presión, el resorte falla o los labios se voltean.
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2) Algo causa
Debido al problema del material y la fabricación del resorte del sello de aceite, el rendimiento falla. La forma de falla del resorte es: el resorte está demasiado apretado o demasiado flojo, la presión del resorte es pequeña cuando el resorte está demasiado flojo y no se puede lograr el efecto de sellado. Cuando la estanqueidad es demasiado apretada, la estanqueidad de la presión del resorte es grande. Fuga de aceite de aceite.
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3) Razones para el medio de trabajo
El medio de trabajo es el aceite. La selección de los materiales del sello de aceite debe considerar la compatibilidad del aceite. La compatibilidad de los dos debe producir hinchazón, endurecimiento, ablandamiento, agrietamiento, etc. de los labios y, finalmente, fugas de aceite.
4) Causas del desgaste de labios y boca
① Problema de limpieza: arena de fundición, procesamiento de máquinas de hierro, impurezas de aceite, etc., y una gran cantidad de labios de sellado de aceite, desgaste anormal en el trabajo;
② Diferentes ejes de sello de aceite y eje de rotación, rectificado parcial después de presionar el sello de aceite y desgaste anormal de los labios;
③ La lubricación a base de litio en la boca del sello de aceite es deficiente y la fricción seca causará un desgaste anormal.
5) Razones del eje
① La rugosidad y dureza de la superficie del eje de rotación no son razonables. En la actualidad, la industria del automóvil generalmente selecciona la rugosidad de no menos de 0,8. El enfriamiento de alta frecuencia se utilizará con la parte de cooperación del sello de aceite, y la dureza no es inferior a HRC55;
② Hay defectos en la superficie del eje giratorio, tales como: corrosión, raspaduras, marcas de cuchillas orbitales.
