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The oil seal under the high-efficiency Joint d'huile en caoutchouc chinois is a sealing element for sealing oil in the rotary shaft in mechanical equipment, and the inner cavity is basically static, so the oil seal is also called the rotary shaft lip seal. The oil seal is mainly composed of a sealing body, a reinforcing frame and a self-tightening coil spring.
Le rôle de chaque partie est :
1. Partie des lèvres
L'extrémité de la lèvre est en forme de coin oblique. Appuyez sur la surface de l'axe à l'extrémité de l'extrémité pour jouer un rôle de fluide étanche.
2. Lèvre d'étanchéité
La lèvre d'étanchéité est un corps élastique souple. C'est une conception qui peut toujours maintenir un effet d'étanchéité stable sur l'impact de la vibration des vibrations mécaniques et de la pression du fluide d'étanchéité, et jouer un rôle dans le maintien de l'état de contact stable de la lèvre et de la surface de l'axe.
3. Lèvres anti-poussière
Les lèvres anti-poussière sont les lèvres auxiliaires qui ne sont pas reliées au ressort, ce qui joue un rôle dans la prévention de l'invasion de poussière.
4. Coopération
La partie coopération est que le joint d'huile est fixé dans le trou de la cavité, et il joue l'effet de fuite et d'invasion depuis la surface de contact de la surface intérieure de la cavité depuis la surface de l'axe externe de l'huile.
De plus, le ressort peut augmenter l'étanchéité des lèvres d'étanchéité à l'axe pour maintenir cette pression.
Le squelette métallique a pour rôle de maintenir une force coopérative lorsque le joint spi est fixé dans la cavité.
Puisque nous reconnaissons les noms de chaque pièce, comment pouvons-nous tester si le joint d'huile est qualifié ?
1. Vérifiez la qualité de l'apparence. La surface du joint d'huile squelette doit être lisse, sans bavures, fissures, bulles, manques d'angle et impuretés incrustées ; le bord de la lèvre des lèvres de protection contre l'huile est un angle aigu, sans lacunes, sans bords de cheveux et sans phénomènes inégaux. La largeur d'exposition de la bouche et de la tige de la lèvre est généralement de 0,13 à 0,5 mm, et la meilleure largeur est de 0,25 mm; la liaison du caoutchouc et de l'anneau renforcé doit être bien lâche. Les caractères convexes pressés indiquent "diamètre de l'arbre × diamètre extérieur × hauteur", le nom du fabricant et la marque commerciale, et l'écriture doit être claire.
2. Mesurez la taille du joint d'huile avec un pied à coulisse en cachemire. Le diamètre intérieur est préférable d'utiliser l'échelle pour utiliser l'échelle pour vérifier si l'étanchéité du rembourrage combiné est appropriée. Si le diamètre intérieur du joint d'huile est supérieur à 30 à 90 mm, la tolérance est de -1,0 ~ + 0,7 mm ; si la hauteur est supérieure à 4 mm, la tolérance est de -0,3 ～+0,40 mm. Selon les besoins et les prémisses, la machine résistante à l'huile peut être testée. Faire tremper 24h dans l'huile de transmission n° 25 à (70 ± 5) ° C, le changement de poids doit être de -3 % à + 5 % ; Le mélange de (75%) et de benzène (25%) est trempé pendant 24 heures, et le changement de poids ne doit pas dépasser + 20%. Selon les exigences du fabricant, le bord d'étanchéité à l'huile doit être adapté à la cible coordonnée, ce qui affectera la durée de vie du joint d'huile et la fonction d'étanchéité sera pire.
3. Lorsque la mécanique fonctionne, la force radiale des lèvres du joint d'huile sur l'axe de l'arbre provoque le film d'huile d'une épaisseur d'environ 2,5 mm sur l'interface. C'est l'essence de l'étanchéité à l'huile du squelette.
