Che tipo di materiali sono buoni per i materiali di tenuta dell'olio?
The commonly used materials for oil seals under high quality china oil seal design are: rubber, fluorine rubber, silicone rubber, acrylic rubber, polyurethane, polytetrafluoroethylene, etc.
Gomma dingya (NBR)
Ha una buona resistenza al calore e resistenza all'abrasione. È resistente a vari lubrificanti, grassi, miscele di olio e gas, ecc. È adatto a -30 ~ 120 gradi Celsius, ma non può essere fosfato. Uso, prestazioni stabili con benzina e olio minerale a basso punto.
Gomma poliacrilica (ACM)
Resistenza all'olio e resistenza al calore, resistenza al calore superiore, resistenza all'abrasione, resistenza all'ozono, radiazioni ultraviolette, in particolare olio lubrificante, olio per ingranaggi, olio motore, olio motore, olio idraulico di petrolio, ecc., che sono resistenti agli agenti di pressione polari. Ambito di lavoro.
Gomma fluorurata (FPM)
Invecchiamento, resistente al calore e resistente all'olio, è quasi applicabile a tutti gli oli lubrificanti, olio combustibile e benzina. Non è facile indurire nell'olio contenente additivi per poli. Alla temperatura -20 ~ 250 gradi Celsius.
Gomma di silicone
Ha un'eccezionale temperatura alta e bassa, che può essere utilizzata a lungo senza variazioni di prestazioni a 150 gradi Celsius; 10000h può essere utilizzato continuamente a 200 e può mantenere il suo uso unico di elasticità, resistenza all'ozono, resistenza all'ozono, resistenza all'ozono, resistenza all'ozono, resistenza e resistenza a-70 ~ 260. I vantaggi del tempo.
politefluoroetilene
Ha un'eccezionale stabilità chimica, stabilità termica, riduzione e proprietà autolubrificanti e la sua temperatura di cracking è superiore a 400. Pertanto, può funzionare normalmente nell'intervallo di temperatura di -200 ~ 300 gradi Celsius. Oltre al fluoruro libero e ai metalli alcalini, ha un'eccellente resistenza alla corrosione per prodotti chimici, solventi, composti di idrossido e acidi.
I materiali in gomma Tado e gomma fluorurata sono ampiamente utilizzati nei paraolio. Il primo costo è basso, ma la resistenza alla temperatura e la tenuta sono notevolmente migliorate, ma il costo è elevato e presenta ancora alcuni aspetti comuni negativi dei normali materiali in gomma, come la scarsa resistenza all'abrasione. La durata dell'uso del servizio breve e la risposta eccentrica all'asse sono particolarmente sensibili, ecc. La perdita è ancora comune. Il paraolio in PTFE è un prodotto ad alto contenuto tecnico ed è la direzione dello sviluppo del paraolio in futuro.
Quando si seleziona il materiale del paraolio, la compatibilità del materiale sul mezzo di lavoro, l'adattabilità dell'intervallo di temperatura di lavoro e la capacità di seguire l'asse di rotazione ad alta velocità dell'asse di rotazione. La temperatura del margine del labbro è superiore alla temperatura del mezzo di lavoro a 20 ~ 50 ° C durante il mezzo di lavoro e prestare attenzione quando si seleziona il materiale del paraolio. Il campo di lavoro del paraolio è correlato al materiale utilizzato per il paraolio: il materiale è -40 ~ 120 ° C al momento delle faccende (NBR), la gomma Alek (ACM) -30 ~ 180 ° C e il gomma fluorurata (FPM) -25~300°C.
