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The production process of excellent automobile shock absorber oil seal generally consists of the following six industrial links: rubber preparation section, mold preparation section, skeleton preparation section; spring preparation section, product vulcanization molding section, post-processing and assembly section. Therefore, the basic composition of its technological process.
In the production of seals, most of the manual labor increases the cost of two main processes: 1. Vulcanization; 2. Testing.
1. Preparazione della gomma
Il processo principale di questa sezione è il seguente:
materia prima-ispezione fabbrica umana-ingredienti-ibrido-filtrazione-aggiunta di zolfo-ispezione colla-formazione preformante secondo il processo di cui sopra, le materie prime possono essere miscelate dopo aver superato l'ispezione di la fabbrica umana Quando miscelato, puoi scegliere un raffinatore o una macchina per la raffinazione densa in base alle esigenze di produzione. Generalmente, la miscelazione della colla viene filtrata. Per evitare il rivestimento della gomma, il vulcanizzante viene aggiunto dopo che la colla è stata filtrata. Questo è il cosiddetto metodo a due sezioni misto. Infatti, alcuni produttori adottano una sezione di metodo misto in produzione e tutti gli agenti cooperanti vengono aggiunti prima del filtraggio. Quando si filtra, si controllano le condizioni di processo o si considera la prevenzione della bruciatura nella formula. Questo metodo presenta anche alcuni vantaggi, principalmente per semplificare il processo e ridurre la possibilità di inquinamento secondario della gomma. Va sottolineato che l'ispezione della gomma è un processo importante nel processo di produzione del paraolio ed è anche uno dei mezzi principali per controllare la qualità del paraolio. Inoltre, il tipo di gomma preformata è anche un processo chiave per la tecnologia di produzione dei paraolio. Il metodo di processo tradizionale consiste nel preparare la colla per realizzare un certo film di spessore sul raffinatore, quindi tagliarlo in un prodotto semilavorato con una certa forma e peso in base alle esigenze. Attualmente, i produttori di paraolio professionali utilizzano direttamente macchine preformate di precisione. Rispetto ai metodi tradizionali. La sua efficienza è alta. Il controllo della forma e del peso delle pinne finite finite semilavorate è accurato
2. La preparazione dello stampo
Lo stampo per paraolio è lo stesso del processo di lavorazione e lavorazione di altri stampi per guarnizioni in gomma. In generale, dovrebbe essere eseguita la forgiatura per eliminare la sua tensione interna, quindi la regolazione della massa e il trattamento termico. Come nitruro di superficie o cromo duro.
3. Qualcosa sezione lavori di preparazione
La sezione di preparazione dello scheletro comprende lo stampaggio dello scheletro e il trattamento superficiale dello scheletro. Il timbro dello scheletro è generalmente balbettato. È necessario utilizzare lo stampaggio multistadio sullo scheletro esterno e sullo scheletro combinato. A volte è necessario eseguire un'elaborazione raffinata.
Il trattamento superficiale dello scheletro serve principalmente a far aderire bene lo scheletro metallico alla gomma. I metodi comunemente usati non sono altro che i seguenti:
① Rimuovere l'olio (trattamento con alcali) -spruzzo di sabbia asciutta -pulizia -asciutto -adesivi;
② Sabbiatura a umido -pulizia -asciugatura -colla adesiva;
③ Pelle, rimuovere olio-decapato-fosforizzazione-colla adesiva.
L'artigianato tradizionale è un'operazione passo dopo passo. Fatta eccezione per le sabbiatrici come equipaggiamento standard, altri dispositivi sono attrezzature fuori standard. Negli ultimi anni, molti produttori nazionali hanno creato linee di produzione continue per la lavorazione dello scheletro, come dispositivi di sabbiatura a umido, decapaggio, linee di produzione di fosforo, ecc. Disastri, fosfati, lavaggio acido e adesivi utilizzati nel trattamento superficiale dello scheletro sono venduti in Cina. Possono essere acquistati direttamente secondo necessità durante l'uso.
4. Sezione dei lavori di preparazione primaverile
La molla del paraolio è realizzata con il filo sull'avvolgitrice. Il filo di acciaio per molle si trova in posizioni diverse e la sua deformazione non è coerente. Il tratto esterno. La porta di pressione interna, ovvero il filo di acciaio, presenta una certa sollecitazione di deformazione, con conseguente dimensione instabile della molla e la differenza di elasticità è elevata. Pertanto, la molla di avvolgimento deve essere trattata. Il metodo di trattamento termico consiste nel riscaldare e immergere la molla di avvolgimento in olio (olio antiruggine o olio per cilindri, ecc.), Recupero dello stress e porta di trattamento antiruggine
5. Vulcanizzazione del prodotto in un tipo
Le apparecchiature per la vulcanizzazione dei paraolio Sollet di solito includono normali vulcanizzatori per compresse, zolfo automatico sottovuoto e macchine per la prescrizione di gomma. Le condizioni di vulcanizzazione e stampaggio nella produzione effettiva sono diverse a causa delle specifiche del prodotto, della gomma, ecc. Attualmente, l'impianto di produzione persegue la premessa di garantire la qualità del prodotto.
6. Sezione di assemblaggio post-elaborazione
Il paraolio solforato deve essere rifilato con una colla. Soprattutto la bocca del labbro del paraolio è la parte fondamentale delle prestazioni e della durata del prodotto e spesso deve essere tagliata. Secondo la struttura dello stampo del paraolio, le labbra principali hanno spesso diverse strutture mostrate nella figura seguente: ovvero bocca a labbro pieno (taglio completo], labbro locale (mezzo taglio), bocca a labbro che preme lo stampo.Per l'implementazione, il prodotto può essere tagliato con il metodo di bordatura.I prodotti per la bocca a taglio pieno e mezzo taglio devono essere riparati dalla macchina per la riparazione dei bordi (macchina per incisione).La macchina per incisione ha attrezzature standard in patria e all'estero.La detrazione è generalmente effettuata su attrezzature per utensili non dedicate.Come ultimo processo di produzione del paraolio, è la molla di installazione.La maggior parte dei produttori nazionali è a funzionamento manuale, ma alcuni produttori introducono anche canne automatiche straniere.
