山東KNTオイルシール株式会社

製品

ダンパー オイル シール

KNT is your reliable supplier of various automotive shock absorber oil seals, engine crankshaft oil seals, valve stem oil seals, axle oil seals, transmission oil seals, gas spring oil seals, air conditioner compressor oil seals, construction machinery seal products and other rubber parts.

製品詳細

商品詳細ページの内容

商品名

The production process of excellent automobile shock absorber oil seal generally consists of the following six industrial links: rubber preparation section, mold preparation section, skeleton preparation section; spring preparation section, product vulcanization molding section, post-processing and assembly section. Therefore, the basic composition of its technological process.

In the production of seals, most of the manual labor increases the cost of two main processes: 1. Vulcanization; 2. Testing.

1. ゴムの準備

このセクションの主なプロセスは次のとおりです
。人間工場。 混合時には、生産のニーズに応じて、精製機または高密度精製機を選択できます。 一般に、混合のりはろ過されます。 ゴムのコーティングを防ぐために、接着剤をろ過した後に加硫剤を添加します。 これがいわゆる二部工法混合です。 実際、一部の製造業者は、生産に混合方法のセクションを採用しており、フィルタリングの前にすべての協力エージェントが追加されています。 ろ過時、工程条件の管理、フォーミュラでの焦げ付き防止を考慮。 この方法には、主にプロセスを簡素化し、ゴムの二次汚染の可能性を減らすという特定の利点もあります。 ゴムの検査はオイルシールの製造工程における重要なプロセスであり、オイルシールの品質を管理する主要な手段の1つであることを強調する必要があります。 また、ゴムの予備成形もオイルシールの生産技術の要です。 伝統的なプロセス方法は、リファイナーで特定の厚さのフィルムを作るために接着剤を準備し、次に要件に従って特定の形状と重量の半製品に切断することです。 現在、プロのオイル シール メーカーは、精密なプレモールド マシンを直接使用しています。 従来工法との比較。 その効率は高いです。 半完成品の完成品フィンの形状と重量制御は正確です

2. 金型の準備

オイルシール金型は、他のゴム製シール金型の加工・加工工程と同じです。 一般的には鍛造で内部応力をなくした後、質量調整や熱処理を行います。 表面窒化物や硬質クロムなど。

3.何か準備作業部

スケルトン準備セクションには、スケルトンスタンピングとスケルトン表面処理が含まれます。 スケルトンのスタンピングは一般的にどもりです。 外部スケルトンと結合されたスケルトンの多段階スタンピングを使用する必要があります。 場合によっては、洗練された処理を実行する必要があります。
骨格の表面処理は、主に金属骨格をゴムとよく結合させることです。 一般的に使用される方法は、次のとおりです。

①脱油(アルカリ処理)→乾砂吹き付け→洗浄→乾燥→接着剤。
②ウェットサンドブラスト - クリーニング - 乾燥 - 接着剤接着剤;
③皮、油抜き・漬け込み・りん酸化・糊付け。
伝統的な職人技は段階的な操作です。 標準装備のサンドブラスト機を除き、その他の装置は非標準装備です。 近年、多くの国内メーカーは、湿式サンドブラスト装置、酸洗、リン生産ラインなど、スケルトン処理の連続生産ラインを設置しています。スケルトンの表面処理に使用される災害、リン酸塩、酸洗浄、接着剤は中国。 使用中に必要に応じて直接購入できます。

4.春支度作業部

オイルシールスプリングは巻線機のワイヤーでできています。 ばね鋼線はさまざまな位置にあり、その変形は一貫していません。 外部ストレッチ。 内部圧力ポート、つまり鋼線には一定の変形応力があり、ばねのサイズが不安定になり、弾性差が大きくなります。 そのため、巻きバネの処理が必要になります。 熱処理の方法は、巻ばねを加熱して油(防錆油やシリンダー油など)に浸し、応力回復と防錆処理を行うポートです。

5.型への製品加硫

ソレットオイルシール加硫装置には、通常、通常のタブレット加硫機、真空自動プレート硫黄硫黄、およびゴム処方機が含まれます。 実際の生産における加硫・成形の条件は、製品の仕様、ゴム等により異なります。現在、生産工場では製品の品​​質確保を前提に進めております。

6. 後処理組立部

硫化オイルシールは接着剤でトリミングする必要があります。 特にオイルシールのリップ口は、製品の性能や寿命を左右する重要な部分であり、頻繁にトリミングが必要になります。 オイルシール金型の構造により、メインリップは下図のようにフルリップ口(フルカット)、ローカルリップ(ハーフカット)、型押しリップ口となることが多いです。製品はボーダーリング方式でトリミングできます.フルカットとハーフカットの唇口製品は、エッジ修復機(切開機)で修復する必要があります.切開機は国内外に標準装備されています.控除は一般的に行われます.オイルシール製作の最終工程である取付スプリングです 国内メーカーは手作業がほとんどですが、海外の自動リードを導入しているメーカーもあります。

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