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オイルシールは、実は潤滑油のシールです。 装置のシーリングの問題は重大であり、通常の操作と装置の安全性に影響を与えます。 今日は、現在の一般的な高温用オイルシール材についてお話しましょう。
1つ目は、より一般的なフッ素ゴムのオープニングオイルシールです。 その高温耐性性能は非常に強力で、アプリケーション シナリオも非常に豊富です。 多くの過酷な動作環境が最初に思い浮かびます。 耐高温性と耐油性に優れています。 耐溶剤性、耐気候老化性、還元剤、花、車などの化学媒体を使用でき、優れたシール効果を発揮します。
第二に、非常に新しい素材である低融点ガラス粉末です。 この新しい材料プロセスは複雑で大規模です。 したがって、式は強力です。 セラミックスの基本材料。
2番目のタイプのトランチェンゴムで、耐油性、酸化防止、耐摩耗性、老化防止、化学的腐食などの特性を持つゴム材料でもあります。 さまざまな通常の条件下での機械装置の密閉、120°C 以内でなければなりません。
3番目のタイプのポリテトラフルオロエチレンも耐薬品性に優れています。 それは非常に重要です。 強酸、強アルカリなどの有機溶剤に不溶です。 したがって、さまざまな機械や設備に適用することができます。 一般的な温度範囲は -156 ～ 250 °C です。
上記に加えて、ポリウレタンなどのシリコンゴムなど、高温オイルシールに使用できる他の多くの材料があります。実際の状況では、多数の材料を考慮すると、使用効率が高いことを保証する技量によるオイル シールの本体。
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Fluorine skeleton oil seal is a typical representative of oil seal. Generally speaking, the oil seal refers to the skeleton oil seal. The role of the oil seal is generally as an automobile shock buffer to isolate the parts that need to be lubricated in the transmission part from the contributing parts to prevent the leakage of lubricating oil. The skeleton is like a steel bar in a concrete member, acting as a reinforcement to keep the oil seal in shape and tension. According to the structure, lip frame oil seal and lip frame oil seal can be divided into single lip frame oil seal. The auxiliary lip of the lip frame oil seal acts as a dustproof function to prevent the outside world from entering the machine. According to the frame type, it can be divided into built-in frame oil seal, external frame oil seal and prefabricated oil seal. According to working conditions, it can be divided into rotary skeleton oil seal and reciprocating skeleton oil seal. Applicable to gasoline engine crankshaft, diesel engine crankshaft, gearbox, differential, shock absorber, engine, bridge and other parts.
