상품 상세 페이지 내용
상품명
|
오일 시일 사양 |
시간 |
h1 |
h4 |
D1 |
D3 |
D4 |
D1 장소 |
구조 유형 |
|
18-34.5-8.8A |
3.5 |
4 |
1.3 |
22.5 |
32.4 |
25.8 |
20° |
판형 포멀 메인 립 씰링 치 립 싱글 스프링 |
|
20-34.8-3/11 |
3 |
3.6 |
2.5 |
24.3 |
32.5 |
27.8 |
10° |
판형 포멀 메인 립 씰링 치 립 싱글 스프링 |
|
20-34.8-11.2 |
4 |
3.8 |
2.2 |
25.5 |
31 |
27.5 |
9° |
판형 포멀 메인 립 씰링 치 립 싱글 스프링 |
|
20-35.8-12.5 |
3.9 |
4.4 |
2.8 |
24.3 |
33.4 |
27.8 |
10° |
판형 포멀 메인 립 씰링 치 립 싱글 스프링 |
|
22-40.8-1.5 |
3.2 |
3.6 |
1.6 |
28.2 |
36.9 |
28.2 |
30° |
판형 포멀 메인 립 씰링 치 립 싱글 스프링 |
|
22-41-13 |
3.8 |
4.3 |
2.8 |
27.5 |
38.5 |
28.7 |
14° |
판형 포멀 메인 립 씰링 치 립 싱글 스프링 |
오일 실링을 합리적으로 사용하려면 다음 사항에 주의해야 합니다.
(1) 축의 설계 및 구조상 회전축이 높은 고속 오일 씰을 사용해야 합니다. 저속 샤프트는 저속 오일 실링입니다. 저속 오일 씰은 고속 축에 사용할 수 없습니다.
(2) 환경 온도가 높을 경우 폴리프로필렌 또는 실리콘, 불소, 실리콘 불소 고무를 선택해야 합니다. 그리고 연료 탱크의 오일 온도를 낮추십시오. 온도가 너무 낮은 경우에는 내한성이 있는 고무를 사용해야 합니다.
(3) 스트레스 - 일반 오일 시일은 저렴하지 않으며 압력이 너무 크면 오일 시일이 변형됩니다. 과도한 압력의 조건 하에서 과도한 압력의 조건에서 내압 오일 시일을 채택해야 합니다.
(4) 특히 축 속도가 높을 때 샤프트의 편심 및 축 조정이 악화되면 설치 편심이 너무 큽니다. 편심이 너무 크면 "W"자형 오일 씰을 사용할 수 있습니다.
(5) 축의 표면은 오일 시일의 수명, 즉 축의 높은 평활도에 직접적인 영향을 미치고 오일 시일의 수명이 길어집니다.
(6) 오일 시일 입구에 일정량의 윤활유가 있어야 합니다.
(7) 오일 씰에 먼지가 들어가지 않도록 각별히 주의하십시오.
