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durable china oil seal design oil seal is the custom of general seals. Simply put, it is the seal of lubricating oil. It is a mechanical component used to seal oil (oil is the most common liquid substance in the transmission system, and also refers to the general liquid substance). It isolates the parts that need to be lubricated from the contributing parts in the transmission part, so that the lubrication will not leak oil. The seals used in static seals and dynamic seals (generally reciprocating) are called oil seals.
우선, 오일 누출에 대한 몇 가지 일반적인 이유를 요약했습니다.
1) 조립사유
① 설치 압력으로 인해 압력 후 오일 씰이 변형됩니다.
② 조립 과정에서 실이나 꽃 키를 통해 립의 입구에 오일 씰이 긁힙니다.
③ 오일 씰의 조도가 낮고 압력의 압력으로 인해 스프링이 고장나거나 립이 뒤집히는 경우가 있습니다.
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2) 뭔가 원인
오일 실 스프링의 재질 및 제조 문제로 인해 성능이 저하됩니다. 스프링 고장의 형태는 스프링이 너무 빡빡하거나 너무 느슨하고 스프링이 너무 느슨하면 스프링 압력이 작아 밀봉 효과를 얻을 수 없다는 것입니다. 조임이 너무 빡빡하면 스프링 압력 조임이 커집니다. 오일 오일 누출.
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3) 작동 매체를 사용하는 이유
작동 매체는 오일입니다. 오일 씰 재질의 선택은 오일의 호환성을 고려해야 합니다. 둘의 궁합은 입술의 팽창, 경화, 연화, 갈라짐 등을 일으켜 결국 오일 누출을 유발해야 합니다.
4) 입술마모의 원인
① 청소 문제 : 주물 모래, 기계 가공 철 덤, 오일 불순물 등, 다량의 오일 실링 립 입, 작업 중 비정상적인 마모;
② 오일 씰과 회전축의 축이 다르고, 오일 씰을 눌렀을 때 부분적으로 갈리며, 립의 비정상적인 마모;
③ 오일 씰 입구의 리튬 기반 윤활이 불량하고 건조 마찰로 인해 비정상적인 마모가 발생합니다.
5) 축의 이유
① 회전축 표면의 거칠기와 경도가 불합리하다. 현재 자동차 산업은 일반적으로 거칠기를 0.8 이상으로 선택합니다. 고주파 담금질은 오일 씰 협력 부분과 함께 사용되며 경도는 HRC55보다 낮지 않습니다.
② 회전축 표면에 부식, 스크래치, 오비드 칼자국 등의 결함이 있는 경우.
