시안 오일 씰

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1. 오일 씰 표시 방법

일반적인 표현 방법: 오일 씰 유형-내경-외경-높이-재료: TC40*62*12-NBR은 립 골격의 내경의 내경이 40 외부 클래식 62 두께이고 12가지 재료가 있음을 나타냅니다. 초어 고무의 오일 시일.

2. 스켈레톤 오일 시일의 재질

딩야고무(NBR) : 내마모성 및 내유성(극성매체에는 사용불가) 내온성 : -40 ~ 120℃

Hydrogenated Dentye Rubber(HNBR) : 내마모성, 내유성, 내노화성, 내열성 : -40~200℃(NBR 내열성보다 강함)

Flublatin(FKM): 산성 및 알칼리성, 내유성(모든 오일), 내열성: -20 ~ 300°C(이전 두 개보다 내유성)

폴리우레탄고무(TPU) : 내마모성, 내노화성, 내열성 : -20~250℃(내노화성 양호)

실리콘고무(PMQ) : 내열성, 내한성, 기계적 강도가 낮고 변형이 적음, 내열성 : -60~250℃(내열성 우수)

Polytetrafluoroethylene (PTFE) : 우수한 화학적 안정성, 산 및 알칼리, 오일 및 기타 매체, 내마모성 고온 및 고온, 높은 기계적 강도와 같은 다양한 매체

Generally speaking, the commonly used materials for perfect china oil seal design bone leaf oil seals are butyl rubber, fluorine rubber, and silicone rubber. The effect is better when PTFE is added to bronze. , Steck et al.

셋째, 스켈레톤 오일 시일 모델 구별

C 형 스켈레톤의 오일 시일은 SC 유형, TC 유형, VC 유형, KC 유형 및 DC 유형의 다섯 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 즉, 단일 립 스켈레톤 오일 시일, 립 스켈레톤 오일 시일, 단일 립리스 내부 스켈레톤 오일 시일 , 입술에 스프링 골격이 없는 오일 시일, 입술에 골격이 있는 오일 시일

G자형 스켈레톤 오일 시일은 나사산 모양입니다. 유형은 C 유형과 동일합니다. 바깥쪽만 실모양으로 변형됩니다. O형 원의 역할과 비슷하다. 고정 오일 씰이 풀리지 않음

B형 스켈레톤의 오일 시일은 스켈레톤 내부에 고무재질이 있거나 스켈레톤 내부와 외부에 고무가 없는 것이다. 접착제가 없어 방열 성능이 향상됩니다.

Type A 스켈레톤 오일 시일은 조립식 오일 시일입니다. 상기 3종에 비해 상대적으로 구조가 복잡하여 압력성능이 우수한 것이 특징

넷째, 스켈레톤 오일 시일의 밀봉 원리 및 적용

• 스켈레톤 오일 씰 총 3개 부품: 셀프 타이트 스프링, 실링 대상, 스켈레톤 강화

• 스켈레톤 오일 시일의 밀봉 원리: 오일 시일과 샤프트 사이에 제어되는 유막으로 인해 이 유막은 유체 윤활 특성을 갖습니다.

• 씰링 원래 해석: 골격 오일 씰의 작용에 따라 유막의 강성은 유막과 공기 접촉 끝이 새로운 달 표면을 형성하여 작동 매체의 누출을 방지하여 회전의 ​​씰링을 달성합니다. 샤프트. 오일 시일의 밀봉 능력은 밀봉 마스크의 두께에 따라 달라지며 너무 커서 오일 시일이 누출됩니다. 두께가 너무 얇아 건조 마찰이 발생하여 오일 씰과 축이 발생할 수 있습니다. 에센스 따라서 설치시 실링 링에 약간의 오일을 도포해야하며 스켈레톤 오일 실은 수직이고 축 하트 라인은 수직입니다. 손상. 작동 중에 쉘의 윤활제가 약간 스며들어 커버를 형성합니다.

다섯째, 스켈레톤 오일 시일의 역할

일반적으로 변속기 부품에서 윤활이 필요한 부품은 기여 부품을 분리합니다. 윤활유가 새지 않습니다. 일반적으로 회전축에 사용됩니다. 입술이 조밀하게 밀봉되는 회전축입니다. 골격은 강화된 역할을 하는 콘크리트 구성 요소의 보강재와 같으며 오일 씰이 모양과 장력을 유지할 수 있도록 합니다. 스켈레톤의 종류에 따라 내부 스켈레톤 오일 시일, 외부 스켈레톤 오일 시일 및 노출 스켈레톤 오일 시일로 나눌 수 있습니다. 스켈레톤 오일 시일은 고품질 본드 고무와 강판으로 만들어져 안정적인 품질과 긴 수명을 제공합니다.

1. 외부에서 베어링의 침전물, 먼지, 물 및 기타 침입을 방지하십시오.

2. 베어링의 윤활유를 제한하십시오. 오일 실링에 대한 요구 사항은 크기(내경, 외경 및 두께)가 요구 사항을 충족해야 한다는 것입니다. 요청에는 적절한 탄성이 있으며 적절하게 부착하여 밀봉 역할을 할 수 있습니다. 기름이나 물 등), 긴 수명.

여섯, 오일 시일의 선택

오일 실링의 선택은 실링 매체와 작업 조건을 기반으로 해야 합니다. 실링 매체는 오일 실의 재질을 선택해야 합니다. 작업 조건은 주로 압력, 작업 라인 속도 및 작업 온도 범위 사용을 고려합니다.

오일 씰의 재질을 선택할 때 작동 매체에 대한 재질의 호환성, 작동 온도 범위의 적응성 및 회전축의 고속에서 회전축을 따르는 기능. 립마진의 온도는 작동매체시 20~50℃로 작동매체의 온도보다 높으므로 오일씰 재질 선택시 주의가 필요합니다.

일반 오일 씰의 사용 압력은 일반적으로 0.05MPa를 초과하지 않습니다. 작업 압력이 이 값을 초과하면 내압 오일 씰을 사용해야 합니다.

동일한 직경 조건에서 다른 재질로 제작된 오일 씰은 회전 라인의 회전 속도가 다릅니다. 오일 씰에 사용되는 라인 속도 범위는 일반적으로 15m/s 미만입니다.

오일 씰의 작동 범위는 오일 씰에 사용되는 재료와 관련이 있습니다. 재료는 집안일시 -40 ~ 120 ° C (NBR), Alek 고무 (ACM) -30 ~ 180 ° C, 불소고무(FPM) -25~300℃

7. 해당 축 및 캐비티에 대한 설계 요구 사항

축 디자인:

1. 표면 거칠기. 축의 속도가 오일의 양과 다르기 때문에 축의 거칠기가 너무 크거나 작아 오일 씰의 누출 및 마모에 영향을 미칩니다. 샤프트의 표면 거칠기는 RZ1.0 ~ 5.0 μm입니다. RA0.2 ~ 0.8μm. 회전축의 오일로 2.5~1.6μmrz를 밀봉합니다.

2. 경도, 회전축의 표면 경도는 일반적으로 ≥35HRC입니다. 매체가 더럽거나 외부 세계의 오염 불순물이 있거나 축 속도 > 12m/s, 축의 표면 경도가 55HRC 이상이어야 하고 샤프트 표면 담금질 층의 깊이가 > 0.mm여야 합니다.

3. 축의 Facking, 15 ° ~ 30 °의 권장 값; 오일 씰 립 마진을 손상시키지 않고 오일 씰을 장착하는 원리.

4. 축 가공, 올바른 축 가공은 밀봉 시스템의 정상적인 작동을 보장하는 결정적인 요소입니다. 적절한 오일 씰 샤프트 가공 방법은 수평으로 갈아서 다이아몬드 사포로 연마하는 것입니다. 부적합한 가공 방법은 선반에서 가공, 초정밀 가공, 압연 가공, 다이아몬드 사포 연마 (사포가 축에서 이동)입니다.

5. 축의 재질은 주로 C35 및 C45와 같은 일반 탄소 구조 강철과 주철, 세라믹, 수지 플라스틱이지만 후자의 세 가지 재질의 축은 오일 씰의 밀봉에 결함이 있습니다.

구멍의 디자인:

1. 표면 거칠기 및 직경 공차는 아래 표와 같습니다.

2. 권장값 15° ~ 30°로 설치합니다.

3. 캐비티의 재질은 강철 또는 주철이며 외주는 고무 또는 금속 오일 시일입니다. 일반적으로 경합금 및 수지 열팽창 계수가 크고 오일 실링 주변 고무에 적합합니다.

4. 스탬핑 가공과 같은 부적합한 캐비티 구조는 나사산 조합 및 개방형 캐비티로 설치됩니다.

여덟, 오일 시일의 설치

1. 설치하기 전에 입술과 황화몰리브덴이 포함된 리튬계 리튬 에스테르 사이에 오일 씰을 적용하여 순간적으로 축이 시작되는 것을 방지해야 합니다. 가능한 한 빨리 조립하십시오. 오일 씰을 즉시 설치하지 않으면 천으로 오일 씰을 덮는 것이 좋습니다. 리튬 기반 지방이 있는 손이나 도구는 깨끗해야 합니다.

2. 오일 시일은 패킹되어 있어야 하며 기울어지는 현상이 없어야 합니다. 유압 장비 또는 슬리브 도구 설치를 사용하는 것이 좋습니다. 너무 긴장하지 마십시오. 속도는 균일하고 느립니다.

3. 오일 씰을 장착할 때 오일 또는 윤활제를 도포하고 샤프트 끝단과 샤프트 숄더를 둥글게 처리해야 합니다.

4. 오일 실을 설치할 때 립 에지의 끝이 실링 오일 측면을 향해야 합니다.

5. 시트 홀에 오일 씰을 장착할 때 위치가 함몰되지 않도록 전용 공구를 밀어 넣어야 합니다.

6. 오일 씰 립의 나사산, 본드슬롯, 본드 등은 립 마진의 손상을 방지하기 위해 빼내고 전용공구로 조립한다.

7. 오일 실링을 제거할 때 캐비티의 내부 및 샤프트 표면과 표면을 피하십시오.

8. 오일 씰의 사용은 외관상 사용할 수 없는 경우에도 새 오일 씰로 교체해야 합니다.

9. 축 표면에 요철이나 녹이 있는 경우 수리해야 합니다.

10. 새 오일 씰을 장착할 때 기존 립 접촉 부위를 남기기 위해 패드를 사용하여 원래의 마찰 자국을 피해야 합니다.