Causas comuns de falhas e métodos de solução de problemas de retentores de óleo de esqueleto

O esqueleto do retentor de óleo é um elemento de vedação dinâmico. A existência de “filme de óleo crítico” é condição necessária e suficiente para a vedação do retentor de óleo. A vedação sem vazamento não é permitida e impossível. Porque a existência da película de óleo lubrificante é indispensável para garantir que a borda da vedação de óleo possa realizar o bloqueio de fricção de lubrificação, e a existência da película de óleo lubrificante torna inevitável uma certa quantidade de vazamento. Para vedação de óleo rotativa, é permitido um leve vazamento dentro de 50 a 100 horas durante a operação inicial. À medida que o tempo de funcionamento aumenta, o vazamento cessa gradualmente e a vida útil desses retentores costuma ser mais longa. Dentro da vida útil válida, vestígios de vazamento são permitidos, caso contrário, devem ser tratados de acordo com as seguintes causas de falha comuns e métodos de solução de problemas de vedação de óleo.
Vedação de óleo da estrutura ruim, causando vazamento precoce
Não. Solução de problemas
1 Qualidade de fabricação ruim do lábio da vedação de óleo da estrutura, rebarba ou defeito na borda da vedação de óleo da estrutura, remova a rebarba ou substitua a vedação de óleo da estrutura
2 Qualidade ruim ou falha da mola do retentor de óleo da estrutura Substitua a mola do retentor de óleo da estrutura
3 Se a pressão radial for muito pequena, a mola estiver muito frouxa e a força de retenção for muito pequena, ajuste a mola do retentor de óleo da estrutura
O retentor de óleo da estrutura está mal montado e vaza
Não. Solução de problemas
1 Quando o rebordo do retentor de óleo da estrutura tiver cicatrizes óbvias, substitua o retentor de óleo da estrutura arranhando o rebordo através da chaveta ou rosca; Ao reinstalar, use uma proteção para proteger a borda do retentor de óleo da estrutura
2 O retentor de óleo da estrutura tem formato de borboleta. A ferramenta de instalação do retentor de óleo da estrutura é inadequada. Redesenhe e fabrique a ferramenta de instalação do retentor de óleo da estrutura
3. A direção de montagem da borda do retentor de óleo da estrutura está invertida ou a mola está solta. O chanfro da ponta do eixo é impróprio, a rugosidade é muito alta ou a força de montagem é muito grande, fazendo com que o rebordo da vedação de óleo da estrutura vire ou a mola caia. Use uma lixa fina para polir o chanfro da extremidade do eixo, aplique graxa e instale cuidadosamente o retentor de óleo da estrutura
4 normal após o eixo ter operado por um período de tempo