Perguntas frequentes

High quality Amortecedor de choque automotivo is very important. It shoulders the smooth running of the car. Many novice drivers do not know the relevant issues in this regard. I have a problem and don't know how to fix it. The following is the structure and application of some automobile shockproof seals compiled by car enthusiasts. I hope it helps them.
The shock absorber oil seal structure is divided into three parts: shock absorber oil seal body, reinforced frame and self-tightening coil spring

Os amortecedores do carro são muito importantes. Ele suporta o bom funcionamento do carro. Muitos motoristas novatos não sabem sobre questões relacionadas a esse respeito. Não sei como consertar se houver algum problema. A seguir, algumas das estruturas e aplicações de algumas das vedações de choque do carro pelos editores para os pilotos. Espero que os ajude.
Existem três partes da estrutura de vedação de óleo do amortecedor: a vedação de óleo do amortecedor, o reforço do esqueleto

I. garantir a produção e inspeção dos produtos da fábrica de acordo com os padrões nacionais relevantes, e produtos não qualificados nunca sairão da fábrica. Assegurar que cumprem e cumprem rigorosamente os três pacotes de produtos, e implementam rigorosamente as disposições pertinentes do serviço pós-venda de produtos industriais nacionais.
2. O usuário apresenta uma objeção de qualidade aos produtos de nossa empresa. A empresa promete fazer uma movimentação de movimentação em até 24 horas af

Desempenho: Lábios ruins, vazamento precoce; má qualidade da mola ou falha, vazamento precoce; a pressão radial é muito pequena, vazamento precoce;
Motivo: Má qualidade na fabricação, rebarbas ou defeitos na boca da lâmina; mola muito frouxa, força muito apertada, etc.
Solução: Remova as rebarbas ou substitua o retentor; substitua a mola do retentor de óleo; ajuste a mola do retentor de óleo e assim por diante.

Desempenho: Há cicatrizes óbvias na boca dos lábios, vazamentos nos primeiros dias; o retentor de óleo é deformado pela borboleta;
Razão: Durante a montagem, o retentor de óleo é arranhado através da ranhura da chave ou rosca para arranhar a boca do lábio; a ferramenta de instalação do retentor de óleo é inadequada; a extremidade do eixo é inadequada, a lisura é muito baixa ou o conjunto é muito forte, fazendo com que os lábios do retentor de óleo se soltem ou a mola caia.
Solução: Substitua o retentor de óleo e reinstale-o, use uma capa protetora para proteger

Desempenho: Má lubrificação, desgaste acentuado do lábio e da boca, e mais de 1/3 da largura, não apresentando brilho; óleo lubrificante contém poeira, impurezas ou nenhum dispositivo à prova de poeira, poeira, matéria estranha, etc. invasão invasora e invasão de outros objetos estranhos e outras invasões.
Motivos: má lubrificação, fricção seca dos lábios; óleo impuro, o sistema de tubulação hidráulica está muito sujo; devido a poeira e outras invasões dos lábios, causam desgaste anormal; Boca labial; boca do lábio invasor de areia tipo gesso;

Desempenho: superaquecimento ou rachaduras nos lábios; lubrificação deficiente, endurecimento do lábio, rachaduras; inchaço e amolecimento dos lábios;
Razão: A temperatura do meio de trabalho é maior que o valor de projeto, excedendo o limite durável da borracha; lubrificação deficiente, fricção seca; a compatibilidade da borracha no meio de trabalho é ruim; o retentor fica muito tempo imerso na lavagem com óleo ou gasolina e os lábios ficam inchados.
Solução: reduza a temperatura do meio de trabalho ou use o calor -re