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Principais requisitos de desempenho
When the structural parameters of the oil seal under reliable china oil seal design are determined, the oil seal material is an important factor affecting its sealing performance and service life. It directly affects the three key parameters of the oil seal, namely: the radial force of the shaft to the lip shaft; therefore, the main performance requirements for the oil seal rubber are: ①The chemical stability of the sealing medium is good, and the sealing medium (mainly various oils) does not gum up. Reduced, changing the size of the margin, causing the seal to fail. ②It has good heat resistance and wear resistance, and the friction coefficient is small. This is especially important for oil seals with high line speeds. ③ With moderate elasticity, it can adapt to changes in the roughness and eccentricity of the shaft, and has good follow-up (random) to the dynamic eccentricity.
Pontos de design de fórmula
As espécies de borracha de vedação de óleo são borracha lascada, borracha de vinagre acrílico, borracha de flúor e borracha de silicone. Qual borracha é especificamente selecionada, dependendo da variedade e temperatura de trabalho do óleo. Geralmente em combustível comum, óleo hidráulico, óleo de motor e lubrificante sem aditivos especiais. Quando a temperatura é de -40 ~+ 120 ° C, você pode escolher borracha de chip de borracha; Vários óleos e meios corrosivos de -40 ~+ 120 ° C podem ser usados em um meio grande; borracha de flúor pode ser usada; alta temperatura e vedação de óleo de alta velocidade a -100 ~+ 250 ° C, borracha de silicone pode ser selecionada. Não importa qual borracha seja usada como material principal da vedação de óleo, ela causará contração causada pela expansão de óleo e sulfeto devido à infiltração de óleo. Se o óleo que entra na borracha for maior que muitos componentes, a cola vulcanizada incha; caso contrário, contração. A reunião de encolhimento reduz a quantidade de lucros hipotemporais dos lábios e eixos, e a aleatoriedade diminui. A expansão excessiva alterará o tamanho do parâmetro da estrutura do retentor de óleo, reduzirá a força radial e fará com que o retentor falhe. Portanto, a taxa de variação de volume no meio de vedação deve ser reduzida o máximo possível. Geralmente acredita-se que a expansão do traço é benéfica para o desempenho da vedação e a vida útil do retentor de óleo.
① sistema de vulcanização: a borracha Dingya deve ser composta de baixo teor de enxofre ou sem enxofre, ou um sistema de vulcanização eficaz e peróxido. A borracha acrílica é comumente usada como agente de vulcanização para sódio, potássio e dumbfaterita, ou dois. A borracha de flúor geralmente usa um sulfeto de 3 # vulcanizadores e, para vedação de óleo com alta deformação permanente comprimida, você pode usar um sistema de vulcanização de cloreto de tritenal duplo e radiaxil. A borracha de silicone ainda usa sulfeto.
② Sistema de reforço e enchimento: O agente de reforço geralmente usa o carvão de craqueamento térmico de partícula média preto, spray de carvão preto ou carvão branco preto, carvão preto geral, carvão semi-suplementar preto, preto de fumo de alta resistência. A fim de reduzir os coeficientes de fricção da borracha de vedação de óleo, a cola pode ser equipada com materiais autolubrificantes, como quantidade adequada de pó de grafite, memor molibdênio, nitreto de silício como doses preenchidas.
③ Agente de medição de plástico e agente de envelhecimento: Você deve escolher uma variedade que não seja fácil de ser extraída por meio de vedação, como plastificantes de poliéster e agentes reativos para garantir a estabilidade do tamanho do selo de óleo, que não causará contração excessiva, destruirá a vedação do desempenho de vedação de vedação de vedação de óleo.
