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Nome do Produto
|
Especificação do selo de óleo |
h |
h1 |
h4 |
D1 |
D3 |
D4 |
D1Lugar |
tipo de estrutura |
|
18-34,5-8,8A |
3.5 |
4 |
1.3 |
22.5 |
32.4 |
25.8 |
20° |
Tipo de placa formal de vedação do lábio principal qi mola única |
|
20-34.8-3/11 |
3 |
3.6 |
2.5 |
24.3 |
32.5 |
27.8 |
10° |
Tipo de placa formal de vedação do lábio principal qi mola única |
|
20-34.8-11.2 |
4 |
3.8 |
2.2 |
25.5 |
31 |
27.5 |
9° |
Tipo de placa formal de vedação do lábio principal qi mola única |
|
20-35,8-12,5 |
3.9 |
4.4 |
2.8 |
24.3 |
33.4 |
27.8 |
10° |
Tipo de placa formal de vedação do lábio principal qi mola única |
|
22-40,8-1,5 |
3.2 |
3.6 |
1.6 |
28.2 |
36.9 |
28.2 |
30° |
Tipo de placa formal de vedação do lábio principal qi mola única |
|
22-41-13 |
3.8 |
4.3 |
2.8 |
27.5 |
38.5 |
28.7 |
14° |
Tipo de placa formal de vedação do lábio principal qi mola única |
Os seguintes pontos devem ser prestados atenção ao uso de vedação de óleo razoavelmente:
(1) Devido ao projeto e estrutura do eixo, deve ser usado retentor de óleo de alta velocidade com eixos de alta rotação. Os eixos de baixa velocidade são vedantes de óleo de baixa velocidade. O retentor de óleo de baixa velocidade não pode ser usado no eixo de alta velocidade.
(2) Quando a temperatura ambiente é alta, polipropileno ou silício, flúor e borracha de flúor de silício devem ser selecionados. E tente reduzir a temperatura do óleo no tanque de combustível. No caso de temperatura muito baixa, deve-se usar borracha resistente ao frio.
(3) O retentor de óleo geral de estresse é pouco acessível e o retentor de óleo se deformará quando a pressão for muito grande. Sob condições de pressão excessiva, vedações de óleo resistentes à pressão devem ser adotadas sob condições de pressão excessiva.
(4) A excentricidade da instalação é muito alta quando a excentricidade e a coordenação do eixo se deterioram, especialmente quando a velocidade do eixo é alta. Se o excêntrico for muito grande, o retentor em forma de “W” pode ser usado.
(5) A superfície do eixo afeta diretamente a vida útil do retentor, ou seja, o alto grau de suavidade do eixo e a vida útil do retentor aumentarão.
(6) Observe que deve haver uma certa quantidade de óleo lubrificante na boca do retentor de óleo.
(7) Preste atenção especial para evitar que a poeira seja imersa no retentor de óleo.
