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O princípio da vedação do esqueleto do selo de óleo
Há uma película de óleo controlada pela porta da lâmina do retentor de óleo entre o retentor e o eixo. Este filme de óleo tem características de lubrificação fluida. Sob a ação da tensão superficial do líquido, a rigidez da membrana de óleo apenas faz com que a membrana de óleo e a extremidade de contato com o ar formem uma nova superfície de lua, evitando o vazamento do meio de trabalho, conseguindo assim uma vedação do eixo de rotação.
The sealing ability of the oil seal under Simple maintenance china oil seal design depends on the thickness of the sealing cover, if it is too large, the oil seal will leak oil; if the thickness is too small, it may cause dry friction, which may cause damage to the oil seal and the shaft.
Portanto, durante a instalação, alguns óleos devem ser aplicados no anel de vedação, e o esqueleto do retentor de óleo é vertical e a linha central do eixo é perpendicular. Dano. Durante a operação, o lubrificante na casca é ligeiramente exsudado para atingir o estado ideal de formação de uma película de óleo na tampa.
O efeito principal do selo de óleo do esqueleto é (1) prevenir o rolamento da invasão externa de sedimentos, poeira, água e outras invasões externas;
Quando o retentor de óleo é instalado no mecânico, pode ocorrer vazamento de óleo e a causa do vazamento de óleo provavelmente é causada pelo problema do retentor de óleo. Então, como podem existir várias possibilidades que fazem com que o equipamento fique vedado e vaze?
1. Lábios ruins - qualidade de fabricação ruim - rebarbas ou defeitos na boca dos lábios - remover rebarbas ou substituir retentores de óleo
2. Má qualidade ou falha da mola - qualidade de fabricação - substitua a mola
3. Pouca pressão radial - as molas estão muito soltas e a folga radial é muito grande - ajustando a mola
4. Há marcas nos lábios - na hora da montagem, o retentor passa pela boca da chave ou rosca - substituindo o retentor, e na instalação, leve na instalação correta;
5. Deformação do retentor - instalação incorreta - substitua o retentor e instalação correta;
6. Virar ou cair da boca do lábio - a extremidade do eixo não é suficiente e a força é muito grande durante a instalação - processando o ângulo para trás, aplicando uma pequena quantidade de gordura e instalando corretamente.
Os seguintes pontos devem ser prestados atenção ao uso de vedação de óleo razoavelmente:
(1) Retentor de óleo de alta velocidade com eixos de alta rotação, eixos de baixa velocidade usam retentores de óleo de baixa velocidade e vedação de óleo de baixa velocidade não pode ser usado no eixo de alta velocidade, caso contrário
(2) Quando a temperatura ambiente é alta, polipropileno ou silício, flúor e borracha de flúor de silício devem ser selecionados e a temperatura do óleo no tanque de combustível deve ser reduzida. borracha;
(3) Sob condições de pressão excessiva, deve-se adotar o selo de óleo de resistência da resistência de tensão;
(4) Retentor de óleo do esqueleto instalado corretamente. Quando o retentor de óleo e o eixo são muito excêntricos, as propriedades de vedação pioram, especialmente quando a velocidade do eixo é alta. Se o excêntrico for muito grande, pode-se usar o retentor em forma de “W”;
(5) A superfície do eixo afeta diretamente a vida útil do retentor de óleo, ou seja, a suavidade do eixo e a vida útil do retentor de óleo;
(6) Observe que deve haver uma certa quantidade de óleo lubrificante na boca do lábio do retentor de óleo;
(7) Preste atenção especial para evitar que a poeira seja imersa no retentor de óleo.
