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Os retentores de óleo são componentes de precisão, que afetam o desempenho de uso e reservam indevidamente. Preste atenção ao retentor de óleo durante o transporte e armazenamento:
1. Não abra a embalagem original, preste atenção se a embalagem está danificada. Procure manter o óleo na embalagem original antes da montagem;
2. Evite a luz solar direta, não coloque perto de fontes de calor de alta temperatura, pois isso promoverá o envelhecimento da borracha;
3. O selo de óleo não deve ser disperso à vontade. Preste atenção à prevenção e prevenção de poeira e certifique-se de que o retentor de óleo esteja fechado ou coberto;
4. Ao transportar e usar o retentor de óleo, a fim de evitar a deformação do retentor de óleo e a queda da mola, não dê muito impacto;
5, o selo de óleo não pode ser amarrado com uma corda fina, e não pendure no prego ou na linha de metal, o que danificará o lábio de vedação;
6. Não lacre o óleo em local úmido, pois isso irá enferrujar as partes metálicas;
7. Não coloque as peças de vedação próximas a TVs e produtoras de ozônio;
8. Por favor, não esfregue as pontas dos lábios com as unhas ou objetos duros para evitar danos aos lábios de vedação;
High-efficiency china high temperature oil seal is mainly composed of sealing body, reinforcing frame and self-tightening coil spring. The sealing body is divided into bottom, waist, vane and sealing lip according to different parts.
O esqueleto de metal é como o reforço no componente de concreto, que desempenha um papel aprimorado e permite que a vedação de óleo mantenha a forma e a tensão. Geralmente, o diâmetro interno no esqueleto em estado livre é menor que o diâmetro do eixo, que possui um certo “perfil excessivo”.
Portanto, quando o óleo é encapsulado no retentor de óleo e no eixo, a pressão da lâmina do retentor de óleo e a força de contração da mola de parafuso autoapertado podem gerar uma certa força de aperto radial no eixo. Após um período de operação, a pressão diminuirá rapidamente ou até desaparecerá. Portanto, a mola pode compensar o óleo a qualquer momento.
Enquanto a borda externa da vedação de óleo é fixada no orifício da cavidade, ela evita que o fluido vaze e invada entre a superfície de contato da superfície externa do óleo da superfície externa do óleo e a superfície interna da cavidade. Além disso, o esqueleto de metal deve manter o efeito de manter uma força cooperativa quando o retentor de óleo é fixado na cavidade.
O lábio de vedação é um corpo elástico flexível, projetado para manter um efeito de vedação estável sob a influência da vibração mecânica e das mudanças de pressão do fluido de vedação, e desempenha um papel na manutenção do estado de contato estável do lábio e superfície do eixo. A mola pode aumentar o aperto dos lábios de vedação ao eixo para manter esta pressão. A extremidade dos lábios é feita em forma oblíqua e a superfície da peça é pressionada no final da extremidade para vedar o fluido. Os lábios à prova de poeira são os lábios auxiliares que não estão conectados à mola, que desempenham um papel na prevenção da invasão de poeira.
