Que tipo de materiais são bons para materiais de vedação de óleo?
The commonly used materials for oil seals under high quality china oil seal design are: rubber, fluorine rubber, silicone rubber, acrylic rubber, polyurethane, polytetrafluoroethylene, etc.
Borracha Dingya (NBR)
Tem boa resistência ao calor e resistência à abrasão. É resistente a vários lubrificantes, graxas, misturas de óleo e gás, etc. É adequado para -30 ~ 120 graus Celsius, mas não pode ser fosfato. Uso, desempenho estável em gasolina e óleo mineral de ponto baixo.
Borracha de poliacrilato (ACM)
Resistência ao óleo e resistência ao calor, resistência superior ao calor, resistência à abrasão, resistência ao ozônio, radiação ultravioleta, especialmente óleo lubrificante, óleo de engrenagem, óleo de motor, óleo de motor, óleo hidráulico de petróleo, etc., que são resistentes a agentes de pressão polar. Escopo do trabalho.
Borracha de flúor (FPM)
Envelhecimento, resistente ao calor e resistente ao óleo, é quase aplicável a todos os óleos lubrificantes, óleo combustível e gasolina. Não é fácil endurecer no óleo contendo aditivos de pólo. Na temperatura -20 ~ 250 graus Celsius.
Borracha de silicone
Possui excelente temperatura alta e baixa, que pode ser usada por muito tempo sem alterações de desempenho a 150 graus Celsius; 10000h pode ser usado continuamente em 200, e pode manter seu uso exclusivo de elasticidade, resistência ao ozônio, resistência ao ozônio, resistência ao ozônio, resistência ao ozônio, resistência e resistência a -70 ~ 260. As vantagens do clima.
Politefluoretileno
Possui excelente estabilidade química, estabilidade térmica, redução e propriedades autolubrificantes, e sua temperatura de rachadura está acima de 400. Portanto, pode funcionar normalmente dentro da faixa de temperatura de -200 ~ 300 graus Celsius. Além de flúor livre e metais alcalinos, possui excelente resistência à corrosão para produtos químicos, solventes, compostos de hidróxido e ácidos.
Os materiais de borracha Tado e borracha de flúor são amplamente utilizados em retentores de óleo. O custo anterior é baixo, mas a resistência à temperatura e a vedação são significativamente melhoradas, mas o custo é alto e ainda apresenta algumas semelhanças adversas com os materiais de borracha comuns, como baixa resistência à abrasão. A vida útil do serviço curto e a resposta excêntrica ao eixo são particularmente sensíveis, etc. O vazamento ainda é comum. O retentor de óleo PTFE é um produto com alto conteúdo técnico e é a direção do desenvolvimento do retentor de óleo no futuro.
Ao selecionar o material do retentor de óleo, a compatibilidade do material no meio de trabalho, a adaptabilidade da faixa de temperatura de trabalho e a capacidade de seguir o eixo de rotação em alta velocidade do eixo de rotação. A temperatura da margem do lábio é maior do que a temperatura do meio de trabalho em 20 ~ 50 ° C durante o meio de trabalho, e você deve prestar atenção ao selecionar o material do retentor de óleo. A faixa de trabalho do retentor de óleo está relacionada ao material usado para retentor de óleo: o material é -40 ~ 120 ° C no momento das tarefas (NBR), a borracha Alek (ACM) -30 ~ 180 ° C e o borracha de flúor (FPM) -25 ~ 300 ° C.
