Содержимое страницы сведений о продукте
Наименование товара
The company specializes in the production of various high-quality china oil seal design, TC skeleton oil seals, non-standard custom-made, factory direct sales, complete product specifications, high quality and low price.
Добро пожаловать на консультации и переговоры
dear friends! Due to the many specifications of the seals, we cannot list them all. If necessary, please call or Wangwang. Please contact the store to confirm the specification number of the product photographed before taking the photo.
Материал: высококачественный фтор+скелет+пружина
Рабочая температура: -40 ℃ ~+200 ℃
Роль каркасного масляного уплотнения, как правило, состоит в том, чтобы изолировать компоненты, которые необходимо смазывать в деталях трансмиссии, от вспомогательных частей, чтобы смазочное масло не вытекало. Он обычно используется для
Вращающийся вал представляет собой вращающийся вал с плотным уплотнением. Каркас подобен армированию в бетонном компоненте, который играет усиленную роль и позволяет сальнику сохранять форму и напряжение. В зависимости от типа каркаса его можно разделить на сальник с внутренним каркасом, сальник с наружным каркасом и сальник с открытым каркасом. Каркасное масляное уплотнение изготовлено из высококачественной резины и стального листа со стабильным качеством и длительным сроком службы. Он широко используется для автомобилей, коленчатых валов мотоциклов, распределительных валов, дифференциалов, амортизаторов, двигателей, мостов, передних и задних колес и других деталей.
1. Предотвратить проникновение осадков, пыли, воды и других веществ в подшипник снаружи;
2. Ограничьте количество смазочного масла в подшипнике. Требования к масляному уплотнению заключаются в том, что размер (внутренний диаметр, внешний диаметр и толщина) должен соответствовать требованиям; запрос имеет соответствующую эластичность, которая может быть приклеена соответствующим образом, чтобы играть роль уплотнения; Масло или вода и т. д.), длительный срок службы.
При разумном использовании масляного уплотнения следует обратить внимание на следующие моменты:
(1) Из-за конструкции и конструкции ось оси должна использовать высокоскоростное масляное уплотнение с высоким вращением. Тихоходный вал используется для низкоскоростного масляного уплотнения. Низкоскоростной сальник нельзя использовать на высокоскоростной оси, да и нельзя.
(2) При высокой температуре окружающей среды следует выбирать полипропилен или кремний, фтор и силиконовый фторкаучук. И попробуй снизить температуру масла в топливном баке. В случае слишком низкой температуры следует использовать морозостойкую резину.
(3) Стандартное сальниковое уплотнение недоступно по цене, и сальник деформируется при слишком большом давлении. В условиях избыточного давления следует применять стойкие к давлению сальники в условиях избыточного давления.
(4) Эксцентриситет установки слишком велик, когда эксцентриситет и координация вала ухудшаются, особенно при высокой скорости оси. Если эксцентрик слишком велик, можно использовать сальник в форме буквы «W».
(5) Поверхность оси напрямую влияет на срок службы сальника, то есть на гладкость оси и срок службы сальника.
(6) Обратите внимание, что в устье кромки сальника должно быть определенное количество смазочного масла.
(7) Обратите особое внимание на то, чтобы пыль не попала в сальник.
