Распространенные причины неисправностей и методы устранения неисправностей каркасных сальников

Каркасный сальник является динамическим уплотнительным элементом. Наличие «критической масляной пленки» является необходимым и достаточным условием герметичности сальника. Герметизация без протечек не допускается и невозможна. Поскольку наличие пленки смазочного масла необходимо для обеспечения того, чтобы край сальника мог реализовать блокировку трения смазки, а наличие пленки смазочного масла делает неизбежным определенное количество утечек. Для ротационного масляного уплотнения допускается небольшая утечка в течение 50-100 часов во время начальной эксплуатации. По мере увеличения наработки утечка постепенно прекращается, и срок службы таких сальников часто бывает больше. В течение действительного срока службы допустима утечка следов, в противном случае с ней необходимо обращаться в соответствии со следующими распространенными причинами неисправности и методами устранения неполадок сальника.
Плохой сальник каркаса, вызывающий раннюю утечку
№ Устранение неисправности
1 Плохое качество изготовления кромки сальника каркаса, заусенец или дефект на краю сальника каркаса, удалите заусенец или замените сальник каркаса
2 Низкое качество или неисправность пружины сальника каркаса Замените пружину сальника каркаса
3 Если радиальное давление слишком мало, пружина слишком ослаблена и удерживающая сила слишком мала, отрегулируйте пружину сальника
каркаса. Сальник каркаса плохо собран и протекает
№ Устранение неисправности
1 Если на кромке сальника каркаса есть явные следы, замените сальник каркаса, процарапав кромку через шпоночный паз или резьбу; При повторной установке используйте чехол для защиты кромки сальника рамы
. 2 Сальник рамы имеет форму бабочки. Инструмент для установки сальника каркаса не подходит. Перепроектируйте и изготовьте инструмент для установки сальника каркаса
3. Направление сборки кромки сальника каркаса перевернуто или пружина ослаблена. Фаска на конце вала неправильная, шероховатость слишком велика или усилие сборки слишком велико, что приводит к опрокидыванию кромки сальника рамы или выпадению пружины. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы отполировать фаску на конце вала, нанесите смазку и аккуратно установите сальник
каркаса. нормально после того, как вал проработает в течение определенного периода времени